“辦事10分鐘、停車(chē)1小時(shí)”“馬路成了停車(chē)場(chǎng)、街道塞成一線(xiàn)天”等現(xiàn)象長(zhǎng)期困擾著呼和浩特有車(chē)族，“停車(chē)難、難停車(chē)、車(chē)難?！鄙?jí)為城市民生難題。對(duì)此，有關(guān)部門(mén)多措并舉，探索盤(pán)活停車(chē)資源，紓解停車(chē)供需矛盾。

(資料圖片僅供參考)

就醫(yī)停車(chē)難

自治區(qū)的各大三甲醫(yī)院因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源吸引了大量的就醫(yī)者，然而，開(kāi)車(chē)到醫(yī)院就診看病，在停車(chē)的“最后一百米”卻困難重重。

4月10日9時(shí)，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民醫(yī)院院墻內(nèi)外，車(chē)輛堵得“各有千秋”——院外車(chē)流滯緩，院內(nèi)1000個(gè)車(chē)位早已飽和，車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡仿佛“推箱子”，無(wú)奈，部分車(chē)輛在車(chē)道上暫停、違停。

中午的內(nèi)蒙古人民醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)

醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)出口擁擠

“想在這里停車(chē)，必須早點(diǎn)兒來(lái)，9點(diǎn)以后院內(nèi)基本停不下車(chē)了?！迸隳赣H前來(lái)就診的侯女士非常無(wú)奈，她表示，通常會(huì)讓母親在門(mén)診下車(chē)，自己緩速在周邊道路盤(pán)桓，見(jiàn)縫插針找尋停車(chē)位，歷經(jīng)幾次停車(chē)難，她已經(jīng)知難而退，現(xiàn)在選擇打車(chē)就診。

對(duì)此，醫(yī)院周邊商戶(hù)已經(jīng)摸索出了停車(chē)攻略。“醫(yī)院院內(nèi)難停車(chē)，其他收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，且停車(chē)每小時(shí)普遍收費(fèi)4元，就診人群不得不嘗試著把車(chē)輛?？吭谥苓叺臉蚩课鹘?、桃李巷，因?yàn)槟抢飼?huì)有少量停車(chē)位?！币患宜幍旯ぷ魅藛T告訴記者。醫(yī)院附近停車(chē)需要看運(yùn)氣，來(lái)得早不如來(lái)得巧，不少人開(kāi)車(chē)“繞院三圈”，也遇不到一個(gè)流轉(zhuǎn)車(chē)位，本來(lái)看病就醫(yī)是一件很著急的事，可是又不得不把大量的時(shí)間浪費(fèi)在找車(chē)位上。

接娃停車(chē)太痛苦

記者通過(guò)走訪(fǎng)了解到，呼和浩特市多所小學(xué)周邊停車(chē)位供不應(yīng)求，家長(zhǎng)接孩子停車(chē)難的現(xiàn)象普遍存在。

4月12日16時(shí)，記者來(lái)到新城區(qū)蘇虎街實(shí)驗(yàn)小學(xué)，該小學(xué)門(mén)前的東西路是條單行道，沒(méi)有停車(chē)位，過(guò)了路口往西才有路側(cè)停車(chē)位，空位寥寥無(wú)幾，市民賈女士正坐在車(chē)?yán)锏却⒆臃艑W(xué)。

蘇虎街小學(xué)接娃停車(chē)難

“這么早就來(lái)接孩子？”面對(duì)記者的問(wèn)題，賈女士非常無(wú)奈:“我不到4點(diǎn)就來(lái)了，轉(zhuǎn)了一圈后才找到停車(chē)位，來(lái)晚了就更沒(méi)有地方了?！辟Z女士告訴記者，每天早上送孩子即停即走，接孩子就比較麻煩，因此只要忙完手頭工作，她都會(huì)選擇提前一個(gè)多小時(shí)到達(dá)學(xué)校。

當(dāng)日17時(shí)，臨近放學(xué)時(shí)間，更多車(chē)輛涌向?qū)W校，因沒(méi)有停車(chē)位，只能停在學(xué)校周邊道路的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，使原本不寬的道路變得更擁堵。

剛在路邊停下車(chē)的郭先生一邊往學(xué)校門(mén)口走一邊對(duì)記者說(shuō)，停車(chē)是個(gè)老大難問(wèn)題，為了接孩子，只能把車(chē)停在路上。

停車(chē)位流轉(zhuǎn)率低

記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，除了學(xué)校、醫(yī)院、大型商場(chǎng)等人流密集區(qū)域，首府一些住宅小區(qū)附近路段也經(jīng)常“一位難求”，部分業(yè)主沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)或租賃小區(qū)內(nèi)車(chē)位，選擇將車(chē)輛停在附近的道路兩側(cè)停車(chē)位上，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)部停車(chē)位大量空閑，而小區(qū)外部道路兩側(cè)卻停滿(mǎn)了車(chē)。

“停車(chē)位本為便民而設(shè)，一個(gè)停車(chē)位應(yīng)該供多輛車(chē)分時(shí)段停放，公共停車(chē)位不該長(zhǎng)期被私人占用?！奔易∮袢獏^(qū)萬(wàn)錦觀(guān)悅的市民劉先生希望小區(qū)周邊的路側(cè)停車(chē)位“流轉(zhuǎn)”起來(lái)。

寬巷子車(chē)輛亂停放

見(jiàn)縫插針

道旁亂停車(chē)

亂停車(chē)現(xiàn)象

呼和浩特市城管部門(mén)曾于2020年選取試驗(yàn)路段對(duì)路側(cè)公共停車(chē)位的使用、周轉(zhuǎn)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，試驗(yàn)路段日均泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)為1.63次，停車(chē)時(shí)長(zhǎng)在5至11小時(shí)的固定車(chē)位需求占比為43.15%，11小時(shí)以上長(zhǎng)期占用的車(chē)位占比為19.17%，而其他城市一般正常的停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)為5次，說(shuō)明首府路側(cè)車(chē)位的周轉(zhuǎn)率相對(duì)較低。

“道路是公共資源，主要用于通行而非停放，原則上不能夠占用道路資源施劃停車(chē)位?！睋?jù)呼和浩特市交管部門(mén)工作人員介紹，“交警施劃臨時(shí)停車(chē)位只是一種補(bǔ)充，并非是主要供給來(lái)源?！苯鼛啄陙?lái)，首府交警在核心城區(qū)施劃了4萬(wàn)多個(gè)臨時(shí)停車(chē)位，2023年預(yù)計(jì)還將施劃3000個(gè)車(chē)位，核心城區(qū)小街巷周?chē)睦吓f小區(qū)，由于規(guī)劃原因沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)地，為了滿(mǎn)足居民機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放，只能在不影響道路通行前提下，施劃一些公共停車(chē)位。受到停車(chē)成本影響，很多人長(zhǎng)期占用公共停車(chē)位，導(dǎo)致小區(qū)路側(cè)公共停車(chē)位周轉(zhuǎn)率不高，早晚小區(qū)周邊道路堵塞，加劇了機(jī)動(dòng)車(chē)停放的管理矛盾。

對(duì)此，首府交警通過(guò)加強(qiáng)執(zhí)法，剛?cè)岵?jì)解決機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放?！皠偂笔侵笇?duì)于占用應(yīng)急通道、消防通道以及主干道亂停亂放的嚴(yán)格執(zhí)法，除了“貼條子”外，對(duì)于拒不配合的必要時(shí)用清障車(chē)直接拖離。“柔”是指在小街巷或者指定道路內(nèi)臨時(shí)停放的車(chē)輛采取十分鐘違停免罰的舉措，交警在執(zhí)法前會(huì)聯(lián)系車(chē)主告知對(duì)方盡快駛離。

對(duì)癥下藥 城管出招

4月4日下午，呼和浩特市主體辦組織召開(kāi)中心城區(qū)停車(chē)管理專(zhuān)題調(diào)度會(huì)，調(diào)度緩解停車(chē)難、秩序亂工作推進(jìn)情況，計(jì)劃按照“摸清底數(shù)現(xiàn)狀、明確思路方法、深挖停車(chē)資源、解決當(dāng)前難點(diǎn)”工作思路，重點(diǎn)對(duì)醫(yī)院、黨政機(jī)關(guān)辦公場(chǎng)所、大型商超等重點(diǎn)區(qū)域，綜合施策，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步改善主城區(qū)停車(chē)難題，規(guī)范提升城區(qū)停車(chē)秩序。

記者從呼和浩特市大數(shù)據(jù)局了解到，呼和浩特市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年上升，至2月1日，呼和浩特市（含旗縣區(qū)）機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破138萬(wàn)輛。而根據(jù)4月18日呼和浩特市城管局提供的最新數(shù)據(jù)，首府市區(qū)（不含旗縣區(qū)）目前共有3096處停車(chē)場(chǎng)，泊位數(shù)約79.6萬(wàn)個(gè)。首府停車(chē)資源呈現(xiàn)“局部點(diǎn)位略有不足、資源配置不夠均衡”的特點(diǎn)，加大車(chē)位周轉(zhuǎn)率，是解決車(chē)位不足的有效手段。

交警疏導(dǎo)違停車(chē)輛

為緩解停車(chē)難問(wèn)題，呼和浩特市城市管理綜合執(zhí)法局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市城管局）開(kāi)展私設(shè)無(wú)證停車(chē)場(chǎng)整治行動(dòng)，加大城市新建、改建公共停車(chē)場(chǎng)和增劃停車(chē)泊位力度，累計(jì)104處停車(chē)場(chǎng)變更為免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，釋放9846個(gè)泊位整改任務(wù)，增劃道路臨時(shí)免費(fèi)停車(chē)泊位28159個(gè)，還車(chē)位于民。市城管局積極推進(jìn)智慧停車(chē)項(xiàng)目建設(shè)，目前，智慧停車(chē)系統(tǒng)已接入“愛(ài)青城APP”并正式運(yùn)行，市民可以通過(guò)手機(jī)下載的“愛(ài)青城APP”及時(shí)查詢(xún)到附近停車(chē)場(chǎng)和空余停車(chē)泊位信息。截至2023年2日，智慧停車(chē)平臺(tái)已將313個(gè)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，6.3萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位納入管理，并實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付和空余泊位精確導(dǎo)航功能，基本實(shí)現(xiàn)了?？寇?chē)輛快進(jìn)快出，付費(fèi)便捷，通行順暢的目標(biāo)。

同時(shí)，市城管局還積極推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位對(duì)外開(kāi)放現(xiàn)有的內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，截至目前累計(jì)鼓勵(lì)引導(dǎo)64處黨政機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部車(chē)場(chǎng)錯(cuò)時(shí)向社會(huì)開(kāi)放，錯(cuò)時(shí)共享 5000余個(gè)停車(chē)泊位。此外還借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃逐步將全市公共建筑地下停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)和居民小區(qū)內(nèi)空置停車(chē)位，采用有償錯(cuò)時(shí)、合同管理、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、保證產(chǎn)權(quán)人優(yōu)先使用的模式，向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)“共享停車(chē)”，盤(pán)活停車(chē)地下資源，推動(dòng)停車(chē)入庫(kù)。

記者了解到，下一步，呼和浩特市城投建設(shè)集團(tuán)將在今年啟動(dòng)智慧停車(chē)管理平臺(tái)及路側(cè)停車(chē)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，通過(guò)智能化設(shè)施對(duì)路側(cè)停車(chē)資源進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步盤(pán)活城市道路停車(chē)存量資源，實(shí)現(xiàn)短?？熳撸Ｕ鲜忻衽R時(shí)停車(chē)需求，緩解“停車(chē)難”問(wèn)題。（文·攝影/郝儒冰 鄭慧英 艾文濤）

[責(zé)任編輯：段麗萍]